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8月15日8时，山西太原公交第三汽车分公司修保车间，电焊工李伯华右手举着焊枪、左手持着面罩，焊枪轻轻一点，“呲”的一声，溅起一片璀璨的焊花。在他的一番操作下，一辆公交车的破损处被慢慢修复，焊缝均匀而平整……

11时，忙碌了一上午的李伯华从车间地沟里爬出来，当准备进休息室换下湿透的工作服时，小修组长王永明跑过来对他说：“有一辆公交车后气悬挂防尘罩螺丝锈死需氧焊切割。”

接到工作任务后，李伯华第一时间戴上帽子、手套和墨镜，全副武装地来到故障车旁。“这是工作需要。”李伯华说，他的工作就是给车辆的受损钢板修复“美容”，很多时候要与焊接打交道。焊枪与钢铁接触后的焊花和掉落的铁渣温度很高，穿厚一点可以防止烫伤。尽管如此，飞溅的焊花仍难免溅到手上。“烫伤留下的疤痕就是我的勋章。”李伯华笑着说。

打开氧气、乙炔，拿起焊枪，李伯华麻溜地钻到车底。在仔细清理待修点的灰土后，他调整好喷头并点燃气体，对准故障部位开始切割。随着瓦蓝的火苗喷出，火焰的温度高达1300℃，焊切点附近的气温也直线上升，没多久他的工作服就湿透了，不到5分钟的时间，故障点的锈螺丝被彻底切割干净。

今年是李伯华当电焊工的第26个年头，这些故障对于他来说，不过是常规作业，早已能够轻松应对。

李伯华刚进公司时，在师傅后面观察学习了3个月才正式上岗，结果因自己经手的公交车故障没有彻底根除就上了路被师傅狠狠教育。“公交维修没有小事，一个小螺丝都可能关乎乘客的生命安全。”师傅的谆谆教诲他铭记至今。

26年来，李伯华把责任和安全牢记于心，经手维修保养的公交车达10余万台次，再也没有出过差错。

每当同事问李伯华为什么坚持公交维修工作20多年，他总说：“只要能把公交车的破损部位都焊修好，确保没有安全隐患，干得再苦也值得。”

（山西工人报记者王雨茜 通讯员李立）